品質(zhì)杭州山水地鐵
杭州城市富有個性和特色，從人文角度而言，是國家歷史文化名城；從自然角度而言，是“真山真水園中城”；從城市美學角度而言，杭州城建伊始就包蘊著“湖城相伴、山坊相望”的中國式家園理想，并代有傳承，形成了“三面云山一面城”的大山水格局。杭州的地鐵與杭州城市體脈依存，互為生態(tài)共同體。杭州城是肌體，地鐵是經(jīng)脈，穿越杭州城的地鐵，則是不斷延伸中的文化線，不僅透顯著城市的表情、人文，而且還傳達著杭州人的理想，這些表情、人文、理想，同時也成了地鐵內(nèi)涵的形象表征。對于中國美術(shù)學院而言，作為杭州市戰(zhàn)略合作單位，在城市建設(shè)等諸多領(lǐng)域已開展全方位合作，國美人以杭城為家，在2008——2010年間完成了地鐵概念、色彩、空間、導示、服裝、家具、店鋪等多個方面的闡述和視覺一體化效果表達。立志把杭州地鐵打造成為國際山水地鐵第一線。
“一站一故事”融入地鐵
一地的山水和人文構(gòu)成了一地的故事。杭州有大區(qū)域故事，也一站一站的小故事。我院地鐵公共藝術(shù)規(guī)劃組首先對杭州地鐵十條線的故事進行總體規(guī)劃，以線、區(qū)相融，條、塊結(jié)合的規(guī)劃充分表達區(qū)塊差別和整線融通，體現(xiàn)地鐵與城市文化的相關(guān)性；以一線一色彩、一線一表情來充分表達線路差別和視域之美，體現(xiàn)形象與功能的有機統(tǒng)一；以“一站一故事，百站一部史”的設(shè)計規(guī)劃，來充分挖掘杭州歷史和地域人文，演繹杭州地鐵文化的豐富內(nèi)涵。在對故事梳理規(guī)劃的同時，也對地鐵公共藝術(shù)進行一體化設(shè)計和全面規(guī)劃，結(jié)合功能和空間環(huán)境的公共藝術(shù)，有助于美化地鐵空間和強化功能。
對于杭州地鐵1號線的公共藝術(shù)，許江院長提出其人文定位為“城市地緣歷史的文化長街、杭州市獨特品質(zhì)的精神運河、杭州創(chuàng)新建設(shè)的形象回廊 ”視覺元素定位為“杭城云山”杭是杭州，諧音“航”，寓通達之意，杭城暗喻杭城地鐵首線啟 航；云，謂氤氳之意，“靈山多秀色，空水共氤氤”，杭鐵通行的云山，正是人文和自然交相輝映之境。地鐵1號線也根據(jù)其地理位置及各類指標，被分為“重點站”即文化內(nèi)涵豐富，地理位置重要。能夠代表一個主城區(qū)或副城區(qū)的主體文化的中樞站點；“次重點站”即杭城交通門戶站，體現(xiàn)杭州城市形象和風貌；“特色站”即地理位置重要，且周邊特色文化凸顯；“普通站”即滿足地鐵通用功能，具有一定文化資源或有待挖掘文化資源。此次公共藝術(shù)具體實施的站點為前三類，共15個。藝術(shù)家們在“一站一故事”的主題下進行藝術(shù)創(chuàng)作，通過創(chuàng)意和豐富的表現(xiàn)形式讓故事精彩呈現(xiàn)。
設(shè)計管理彰顯實效
隨著杭州地鐵時代的到來，“公共空間博物館中一個永不落幕的藝術(shù)展覽”也精彩上演，杭州地鐵用“一站一故事”的方式向市民和游客敘說著自己的歷史人文。作為項目的設(shè)計管理者回顧實施過程，有艱辛、有喜悅、有堅持、有欣慰……
在團隊組建期間，對設(shè)計管理而言，項目之始如何組建高質(zhì)高效的設(shè)計團隊是至關(guān)重要。在接到委托任務(wù)之后，根據(jù)院領(lǐng)導意見我們立即組建以許江院長為總負責，宋建明副院長為藝術(shù)總監(jiān)，鄭巨欣教授為總規(guī)劃，本人和俞堅為項目管理協(xié)調(diào)運營，以及龍翔為主創(chuàng)雕塑系團隊、施慧、周武為主創(chuàng)的跨學科聯(lián)合團隊、井士劍為主創(chuàng)的油畫系團隊、楊奇瑞為主創(chuàng)的公共藝術(shù)學院團隊、周剛為主創(chuàng)的設(shè)計藝術(shù)學院團隊等學術(shù)骨干二十余人共同組成公共藝術(shù)創(chuàng)作團隊，之后副院長王贊為主創(chuàng)的國畫系、跨媒體藝術(shù)學院團隊也加入其中。可謂各路豪杰齊聚一堂，如何讓藝術(shù)家充分發(fā)揮各自優(yōu)勢又要使大家組成團隊形成合力，在設(shè)計管理中是件有難度的工作。 許江院長對1號線的整體視覺定位“杭城云山”，和“造型生動、構(gòu)圖飽滿”等指導思想，對于統(tǒng)一管理團隊創(chuàng)作起到至關(guān)重要的作用。
在方案論證期間，組織各創(chuàng)作團隊召開設(shè)計方案討論會、組織與市領(lǐng)導、各區(qū)領(lǐng)導、地鐵集團方案匯報會，形成會議紀要并傳達會議精神等是設(shè)計管理中尤為重要的一項工作。管理團隊通過設(shè)計溝通起到了聯(lián)系藝術(shù)家、地鐵集團及各級領(lǐng)導的橋梁作用，讓方案深化方向更加明確。由于藝術(shù)品實施會占用到原廣告燈箱位置，在確定藝術(shù)品空間范圍期間與地鐵公司設(shè)計部、各設(shè)計院及杭港運營公司的有效溝通，起到重要的作用。牽涉到廣告燈箱、消防栓、指示牌等移位，既要滿足國家規(guī)范，又要最大限度的體現(xiàn)設(shè)計方案，一次次的圖紙對接、調(diào)整到最終確定，有賴于有效的溝通，有賴于各單位的配合。
在計劃實施期間，為了更加直觀得詮釋藝術(shù)家的方案效果，2012年4月底，根據(jù)院領(lǐng)導指示，我們策劃組織了一場公共藝術(shù)成果展。在中國美術(shù)學院象山校區(qū)美術(shù)館展覽大廳內(nèi)，設(shè)計團隊用1:1噴繪效果、場景實物模型、實物材料示例等方式全面詮釋了藝術(shù)設(shè)計方案，讓設(shè)計不只是停留在效果圖階段，通過這次成果展，讓地鐵公司及各級領(lǐng)導更加堅定了公共藝術(shù)品實施決心，通過全方位的詮釋，也讓設(shè)計團隊意識到部分方案需深化提升，為更加完善藝術(shù)設(shè)計方案，推動藝術(shù)品實施起到關(guān)鍵作用。
在制作安裝期間，準確控制制作及安裝的時間節(jié)點、及時解決在安裝工作中發(fā)生的分歧與矛盾是管理組的工作要點。從最終藝術(shù)品落實實施到地鐵開通運營，短短三個月，創(chuàng)作組全力投入公共藝術(shù)的制作，我們通過定期組織會議匯報進展情況和組織制作現(xiàn)場檢查的形式控制時間節(jié)點，確保藝術(shù)品質(zhì)量。安裝期間，我們合理安排各站進場安裝時間，與各標段業(yè)主溝通需配合事宜，做好服務(wù)工作。由于藝術(shù)品安裝與地鐵公共區(qū)裝修部分工作需同時進行，很多站點在藝術(shù)品安裝期間遭遇多種工種作業(yè)面沖突的問題，有效的管理溝通在解決問題上發(fā)揮應(yīng)有作用。
能夠如期高質(zhì)高效的完成藝術(shù)品的安裝，也要感謝業(yè)主單位的協(xié)調(diào)配合。
結(jié) 語
隨著杭州地鐵1號線的開通，“一站一故事”杭州地鐵1號線公共藝術(shù)這場“公共空間博物館中一個永不落幕的藝術(shù)展覽”精彩上演。我院杭州地鐵公共藝術(shù)創(chuàng)作團隊懷著對杭州濃厚的家園責任感，秉著對藝術(shù)品質(zhì)的不懈追求，為杭州人民和四方游客呈現(xiàn)地鐵的詩意畫卷，為建設(shè)“東方品質(zhì)之城，幸福和諧杭州”貢獻我們的最大努力和熱忱。
營銷策劃中心 趙姍姍